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2015年1月9日，我公司在工研院組織下在綿陽創(chuàng)新中心召開了產(chǎn)品成果發(fā)布會。此次發(fā)布了我公司與重慶大學(xué)共同研制的新能源汽車核心配套系列產(chǎn)品，包括汽車電控系統(tǒng)里面的電機驅(qū)動控制系統(tǒng)、電池能量管理系統(tǒng)，智能充電控制系統(tǒng)以及一體式充電樁等。
電動汽車的研發(fā)中有幾個關(guān)鍵技術(shù)，如電池技術(shù)、電機驅(qū)動及其控制技術(shù)、整車技術(shù)、電控技術(shù)等。而電控系統(tǒng)是電動汽車的核心技術(shù)系統(tǒng)，有電動汽車的“大腦”之稱。在不同類型的電動汽車上，電控系統(tǒng)存在一些區(qū)別，但總體來說一般都包括電機驅(qū)動控制系統(tǒng)、電池能量管理系統(tǒng)、再生制動控制系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)以及動力總成控制系統(tǒng)等。
其中，電機及其驅(qū)動控制系統(tǒng)是電動汽車的心臟，其任務(wù)是在駕駛員控制下，高效的將蓄電池的能量轉(zhuǎn)化為車輪的動能，驅(qū)動汽車前進。驅(qū)動控制系統(tǒng)主要由電機和電機控制器組成，電機與電池之間的能量流動通過控制器調(diào)節(jié)，電機與車輪通過機械傳動裝置連在一起。驅(qū)動電機可選用交流電機、永磁同步電機、直流電機或開關(guān)磁阻電機。電機控制器在電動汽車中是將直流動力源轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣鬏敵鲵?qū)動三相電機進而將電能轉(zhuǎn)變成機械能驅(qū)動汽車運行。它是整個電驅(qū)動系統(tǒng)的核心部分，因此它控制性能的好壞直接關(guān)系到驅(qū)動電機能否可靠、高效的運行，會影響到整個車輛的動力性能和乘客的舒適。
據(jù)了解，電動汽車電池能量管理系統(tǒng)是保證電動汽車安全、保持動力電源系統(tǒng)正常應(yīng)用和提高電池壽命的一種相當(dāng)重要的技術(shù)措施，稱為電動汽車電池的“保護神”，它完成的功能包括維持電動車所有蓄電池組件的工作，并使其處于最佳狀態(tài)；采集車輛的各個子系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)，進行監(jiān)控和診斷，控制充電方式和提供剩余能量的顯示。通過對電池箱內(nèi)電池模塊的監(jiān)控工作使電動汽車的運行、充電等功能與電池的有關(guān)參數(shù)（電流、電壓、內(nèi)阻、容量）緊密相連并協(xié)調(diào)工作。尤其是電池模塊質(zhì)量不太理想的條件下，應(yīng)用功能完備的電池能量管理系統(tǒng)其作用就更加突出，起到對電池性能的保護、防止個別電池的早期損壞的作用、有利于電動汽車的運行，并具有各種警告和保護功能等。
充電控制系統(tǒng)可收集車載電池充電狀態(tài)、車輛位置及行駛距離等信息，通過服務(wù)器對充電時間及充電量等進行最優(yōu)化管理。作為電動汽車的“加油站”，充電站將為電動汽車的長途旅行提供保障。
新能源汽車是我市重點打造的高端成長型產(chǎn)業(yè)，而電機及其驅(qū)動控制系統(tǒng)是電動汽車的心臟，電池能量管理系統(tǒng)是電動汽車電池的“保護神”，充電樁作為電動汽車的“加油站”，相信這些核心技術(shù)的突破和產(chǎn)品的面世，將會進一步提高新能源汽車的整體性能，提升整車的產(chǎn)品競爭力，加快我市新能源汽車推廣步伐，讓新能源汽車盡快走入我們普通消費者的家里。
此次發(fā)布會得到了政府有關(guān)部門和部分綿陽企業(yè)家的廣泛關(guān)注。綿陽電臺、綿陽日報、綿陽晚報等多家媒體進行跟蹤報道。 |
